9月4日，牛首漢江特大橋施工現(xiàn)場，一個長16米、寬3.3米、重約70噸的鋼梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在2號主墩存梁支架上，標(biāo)志著該項(xiàng)目主橋正式進(jìn)入鋼梁架設(shè)階段。
牛首漢江特大橋是襄陽207國道改建項(xiàng)目全線控制性工程，由中交二航局承建，大橋全長4454米，主橋長660米，“H”型主塔高201米，建成后將是國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李師年介紹，此次吊裝的鋼梁為邊主梁，為保障鋼梁吊裝順利進(jìn)行，吊裝前期，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對現(xiàn)場運(yùn)輸路線、吊裝細(xì)節(jié)、施工應(yīng)急措施等環(huán)節(jié)制定了完善的方案，確保作業(yè)安全和吊裝精度。首件鋼梁吊裝順利完成，為后續(xù)鋼梁各構(gòu)件吊裝奠定基礎(chǔ)。
牛首漢江特大橋預(yù)計明年6月合龍，屆時，207國道襄陽段改建工程將全線完工，有效提高國道通行能力和路網(wǎng)整體運(yùn)營效率，增強(qiáng)襄陽作為湖北省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。
（來源：湖北日報）

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