2021年1月23日，經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，由中建八局承建的萊榮鐵路3標(biāo)順利完成了全線首墩柱的澆筑，打開(kāi)了橋梁施工的新局面，標(biāo)志著橋梁墩柱施工正式拉開(kāi)帷幕。
新建萊西至榮成鐵路LRTLSG-03標(biāo)三分部跨榮烏高速特大橋77#墩位于山東省威海市文登區(qū)郭家店范圍內(nèi)，橋址臨近鄉(xiāng)村道路。77#橋墩采用圓端形實(shí)體墩，墩帽尺寸為：3m×7.8m×3.35m。鋼筋采用工廠化綁扎、現(xiàn)場(chǎng)吊裝墩身模板采用定型鋼模，一次性澆筑，大大節(jié)約施工時(shí)間。寒冷的冬天，為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目提前策劃，采取暖棚法保溫，充分利用暖風(fēng)炮、保溫被等加溫保暖設(shè)備，確保高質(zhì)量完成施工任務(wù)。
中建八局一公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黨國(guó)超表示，為保證此次首墩順利澆筑，項(xiàng)目召開(kāi)首件交底會(huì)，認(rèn)真研究圖紙和技術(shù)方案，對(duì)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題指定量詳細(xì)的預(yù)防措施，積極組織施工機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)，打好前期準(zhǔn)備仗。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工工藝、材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，施工前對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)鋼筋、模板質(zhì)量、混凝土塌落度、溫度進(jìn)行全面管控。同時(shí)業(yè)主、監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督導(dǎo)，確保首墩順利完成。
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